Containertarieven Azië-Europa mogelijk voor grote stijging
Containertarieven op de belangrijke route tussen Azië en Europa lijken op het punt te staan van een grote stijging. Volgens de World Container Index van consultant Drewry is deze week al een eerste duidelijke beweging zichtbaar. De containertarieven stegen met 19 procent, kort nadat de spanningen in het Midden-Oosten opnieuw oplaaiden.
De gemiddelde prijs voor het vervoer van een container tussen Shanghai en Rotterdam ligt nu rond de 2.500 dollar per veertigvoets container. Een week eerder lag dat tarief nog op 2.100 dollar. Daarmee lijkt een periode van dalende containertarieven voorlopig voorbij.
Containertarieven reageren op geopolitieke spanningen
De recente stijging van containertarieven komt op een moment waarop de internationale scheepvaart opnieuw wordt geconfronteerd met geopolitieke onzekerheid. Spanningen in het Midden-Oosten hebben invloed op vaarroutes, verzekeringskosten en de planning van containerdiensten.
Volgens analisten is de stijging van 19 procent waarschijnlijk slechts het begin. De Deense scheepvaartexpert Lars Jensen wijst erop dat de eerste reactie van de markt vaak relatief beperkt is, waarna de containertarieven pas echt gaan bewegen wanneer rederijen hun capaciteit aanpassen.
De World Container Index van Drewry wordt wereldwijd gebruikt als graadmeter voor containertarieven op de belangrijkste handelsroutes, waaronder Azië-Europa en Azië-Amerika.
Bij een eerdere verstoring van de scheepvaart, tijdens de Rode Zee-crisis eind 2023, gebeurde precies dat. In de eerste week stegen de containertarieven toen met 16 procent, waarna ze kort daarna met ruim 100 procent omhoogschoten. Wanneer een vergelijkbare ontwikkeling zich nu herhaalt, kunnen de tarieven voor containertransport tussen Azië en Europa opnieuw fors oplopen.
Rederijen sturen aan op hogere containertarieven
Verschillende containerrederijen hebben inmiddels al aangekondigd dat zij hun containertarieven willen verhogen. Zowel Hapag-Lloyd als CMA CGM mikken vanaf half maart op tarieven van ongeveer 4.000 dollar per veertigvoets container op de Azië-Europa-route.
MSC gaat nog een stap verder. De rederij heeft aangekondigd vanaf 22 maart een containertarief van 4.700 dollar per veertigvoeter te willen rekenen op deze route. Die prijs geldt volgens de aankondiging tot nader order, maar in ieder geval tot het einde van maart.
Volgens de rederijen zijn brandstoftoeslagen in deze tarieven al inbegrepen. Toch kan de uiteindelijke prijs voor containertransport nog verder oplopen wanneer de geopolitieke situatie verslechtert of wanneer de vraag naar containervervoer plotseling aantrekt.
Containertarieven naar Middellandse Zee nog hoger
Opvallend is dat containertarieven voor transport naar het Middellandse Zeegebied nog hoger liggen dan op de route naar Noord-Europa. Het tarief voor containertransport tussen Shanghai en Genua ligt momenteel rond de 3.120 dollar per veertigvoeter.
MSC heeft zelfs aangekondigd tarieven van 6.200 dollar per container te willen rekenen voor transport naar diverse havens rond de Middellandse Zee. Voor bestemmingen in Noord-Afrika kunnen de containertarieven nog verder oplopen.
Tegelijkertijd blijft het prijsniveau voor containertransport vanuit Europa richting Azië relatief laag. De tarieven voor containervervoer vanuit Rotterdam naar Azië daalden deze week zelfs licht en liggen rond de 528 dollar per veertigvoeter.
De komende weken zullen bepalend zijn voor de verdere ontwikkeling van de containertarieven. Wanneer geopolitieke spanningen aanhouden en rederijen hun capaciteit beperken, kan de markt opnieuw een sterke prijsstijging laten zien.
Meer weten over containertransport en internationale logistiek? Bekijk de diensten van TOP via onze dienstenpagina en kijk op onze nieuws blog.
Nieuwsbrief ontvangen?
Blijf op de hoogte van containerdrukte, terminalcapaciteit en de ontwikkelingen in binnenvaart en zeevracht. Meld je nu aan:
