Hoogseizoen containervaart Azië-Europa vroeg gestart

Hoogseizoen containervaart op de route tussen Azië en Europa lijkt dit jaar opvallend vroeg begonnen. De containertarieven stijgen stevig en ook de volumes vanuit China nemen snel toe.

Volgens de World Container Index van consultant Drewry steeg het gemiddelde spottarief voor een container van Shanghai naar Rotterdam deze week met 15 procent.

Hoogseizoen containervaart zorgt voor stijgende tarieven

Het gemiddelde tarief voor een veertigvoets container op de Shanghai-Rotterdam-route kwam deze week uit op 2.773 dollar. Begin mei lag dat bedrag nog rond de 2.100 dollar.

De stijgende tarieven wijzen erop dat de vraag naar containervervoer vanuit Azië sneller aantrekt dan normaal. Traditioneel begint het hoogseizoen pas in de zomerperiode.

Rederijen profiteren van de stijgende volumes en proberen de tarieven verder op te voeren. CMA CGM heeft inmiddels al een Peak Season Surcharge aangekondigd voor containers richting Noord-Europa.

Hoogseizoen containervaart begint steeds eerder

Ook tijdens eerdere logistieke crises begon het piekseizoen eerder dan gebruikelijk. Tijdens de Rode Zee-crisis kozen veel verladers ervoor om eerder te importeren uit angst voor vertragingen.

Volgens marktanalisten lijkt een vergelijkbaar patroon nu opnieuw zichtbaar. Containerboekingen vanuit China naar Europa zijn de afgelopen weken sterk toegenomen.

De Deense scheepvaartanalist Lars Jensen meldt zelfs een stijging van 36 procent in boekingsvolumes vanuit China richting Europa.

Daarmee groeit het vertrouwen onder rederijen dat de vraag voorlopig sterk blijft, ondanks onzekerheden in het Midden-Oosten en op de energiemarkt.

Hoogseizoen containervaart blijft afhankelijk van markt

Toch blijft de containermarkt gevoelig voor schommelingen. De situatie rond de Straat van Hormuz, energieprijzen en de grote overcapaciteit aan containerschepen kunnen de markt snel beïnvloeden.

Rederijen proberen de markt deels te ondersteunen via capaciteitsmanagement en prijsverhogingen. Voorlopig lijkt de vraag echter sterk genoeg om verdere stijgingen mogelijk te maken.

Consultants verwachten dat de containertarieven de komende weken verder kunnen oplopen als het vroege hoogseizoen daadwerkelijk doorzet.

Meer over internationale containerstromen lees je op de pagina over zeevracht.

Voor logistieke bedrijven wordt het de komende maanden belangrijk om capaciteit tijdig vast te leggen en rekening te houden met stijgende transportkosten.