IT-storing zorgt voor grote hinder op de Rotterdamse Maasvlakte. De Delta-terminal en Euromax-terminal van ECT liggen stil door een netwerkstoring, meldt het terminalbedrijf.
Door de IT-storing zijn alle operationele activiteiten op beide terminals stilgelegd. Het is nog niet duidelijk hoe lang de verstoring precies gaat duren. ECT verwacht op basis van de huidige situatie dat de terminals niet vóór 20:00 uur weer operationeel zijn.
De IT-storing raakt twee belangrijke containerterminals op de Maasvlakte. Daardoor kunnen containers tijdelijk niet normaal worden afgehandeld. Voor rederijen, vervoerders, verladers en expediteurs kan dit leiden tot vertragingen in de planning.
Wanneer terminalactiviteiten stilvallen, werkt dat direct door in de logistieke keten. Binnenkomende containers kunnen later beschikbaar komen en geplande afhalingen of leveringen moeten mogelijk worden aangepast. Vooral bij tijdkritische lading kan een verstoring snel gevolgen hebben.
De IT-storing is niet de enige verstoring op de Maasvlakte deze week. APM Terminals Maasvlakte II meldde eerder al problemen door extreme hitte. Daarbij bestond de vrees dat kranen beschadigd konden raken doordat koelsystemen niet goed functioneerden.
Ook ECT waarschuwde woensdag dat extreem weer technische verstoringen kan veroorzaken. Volgens het terminalbedrijf kan dat invloed hebben op de productiviteit. De combinatie van hitte en een IT-storing laat zien hoe kwetsbaar terminaloperaties kunnen zijn wanneer techniek, weer en planning samenkomen.
Meer informatie over containerstromen en terminalprocessen staat op de pagina’s over container afhandeling, zeevracht en het TOP Platform.
Voor bedrijven die afhankelijk zijn van de ECT-terminals betekent de IT-storing vooral dat planning opnieuw moet worden bekeken. Vrachtwagens, binnenvaartverbindingen en vervolgtransporten kunnen vertraging oplopen wanneer containers later beschikbaar komen.
Expediteurs en logistiek dienstverleners zullen klanten daarom moeten informeren over mogelijke wijzigingen in aankomsttijden, afhaalmomenten en leveringen. Zodra ECT de werkzaamheden hervat, kan bovendien een tijdelijke achterstand ontstaan die niet direct is weggewerkt.
...een IT-storing op een containerterminal direct invloed kan hebben op vrachtwagens, binnenvaart, rederijen en warehouses? Eén stilgevallen terminal kan daardoor gevolgen hebben voor de hele keten.
Blijf op de hoogte van containerdrukte, terminalcapaciteit en de ontwikkelingen in binnenvaart en zeevracht. Meld je nu aan: