Die Containertarife steigen, doch Panik bleibt aus
Die Containerpreise sind in den letzten Wochen aufgrund des Krieges um den Iran gestiegen, eine explosive Preisentwicklung ist jedoch nicht zu verzeichnen. Nach Ansicht von Logistikanalysten halten sich die Auswirkungen bisher deutlich in Grenzen, insbesondere im Vergleich zur Corona-Pandemie. Der Markt bleibt trotz der Spannungen im Nahen Osten relativ stabil.
Seit der Schließung der Straße von Hormuz sind die Transportkosten jedoch gestiegen. Die Reedereien müssen Umwege fahren, die Treibstoffpreise sind gestiegen und die Versicherungsprämien haben sich erhöht. Doch eine globale Schockwelle bei den Containerpreisen bleibt vorerst aus.
Containerraten steigen, bleiben aber überschaubar
Auf einigen Routen sind die Containerraten um bis zu 30 Prozent gestiegen. Das ist zwar erheblich, aber immer noch weniger extrem als in früheren Krisenzeiten. Nach Ansicht des Marktforschungsunternehmens Drewry ist die derzeitige Situation überschaubarer, auch weil die Kapazitäten auf dem Markt noch weitgehend intakt sind.
Zum Vergleich: Während der Corona-Pandemie stiegen die Spotraten auf den wichtigsten Handelsrouten innerhalb eines Monats um 35 Prozent. In der gegenwärtigen Situation liegt dieser Anstieg auf vielen Routen bei etwa 16 %, was auf einen weniger gestörten Markt hindeutet.
Die größten Preissteigerungen sind derzeit auf den Strecken in den Nahen Osten zu beobachten. Dort sind die Tarife seit Februar um mehr als 300 Prozent gestiegen. Außerhalb dieser Region bleiben die Auswirkungen jedoch begrenzt.
Wussten Sie schon?
Die Containerfrachtraten sind in hohem Maße von der verfügbaren Kapazität abhängig, so dass der Preisanstieg oft begrenzt ist, wenn genügend Schiffe auf dem Markt sind.
Containerraten vor allem regional unter Druck
Die derzeitigen Störungen sind vor allem regionaler Natur. Die Kapazitäten von und nach der Golfregion sind zurückgegangen, aber weltweit ist das Angebot an Schiffsraum weiterhin ausreichend. Dies führt nicht zu einer strukturellen Knappheit, die die Preise weltweit in die Höhe treibt.
Analysten zufolge müssen sich die Verlader daher keine Sorgen machen, dass sich die extremen Preise aus dem Vorjahr wiederholen könnten. Solange die Transportnachfrage moderat bleibt und die Kapazitäten erhalten werden, wird sich der Markt relativ stabil entwickeln.
Das heißt aber nicht, dass die Unternehmen nichts davon merken werden. Höhere Kosten und längere Wege setzen die Lieferkette unter Druck. Aber die Situation bleibt überschaubar und berechenbar, was für die Planung und Budgetierung wichtig ist.
Für die Logistiker bleibt es wichtig, flexibel zu bleiben und die Routen genau zu überwachen. Mehr über den internationalen Transport und die Kostenstrukturen erfahren Sie auf der Seite Seefracht.
Es wird erwartet, dass die Containerpreise vorerst unter dem Einfluss der geopolitischen Lage bleiben, jedoch ohne extreme Ausreißer. Damit scheint der Markt widerstandsfähiger zu sein als während früherer globaler Krisen.
