Prins-Willem-Alexander-Schleuse für die Binnenschifffahrt geschlossen

TOP MAGAZINE · Binnenschiff

Die Prins-Willem-Alexander-Schleuse in Amsterdam ist am 2. und 9. November 2026 zwischen 05:00 und 08:00 Uhr für die Binnenschifffahrt gesperrt, da wichtige vorbereitende Sanierungsarbeiten durchgeführt werden. Rijkswaterstaat warnt vor zusätzlichen Wartezeiten und fordert dazu auf, die Fahrpläne anzupassen.

Kurze Sperrung für vorbereitende Untersuchungen

Die Prins-Willem-Alexander-Schleuse am Schleusenkomplex Schellingwoude in Amsterdam steht am Montagmorgen, dem 2. und 9. November, von 05:00 bis 08:00 Uhr nicht für die Binnenschifffahrt zur Verfügung. Rijkswaterstaat führt in diesem Zeitraum Scans an der Innen- und Außenseite der Schleusentore durch. Diese Untersuchung ist erforderlich, um die genauen Maße der Schleusenteile als Vorbereitung auf die geplante Sanierung zu ermitteln. Während dieser Arbeiten kann kein Schiff die Schleuse nutzen.

Die Branche wurde im Vorfeld durch eine offizielle BAS-Meldung über diese kurze Sperrung informiert. Die Sperrung kann etwas kürzer ausfallen, falls die Arbeiten schneller voranschreiten.

Ausweichmöglichkeiten und Auswirkungen auf die Binnenschifffahrt

Schiffe mit einer Länge von bis zu 95 Metern können während der Sperrungen in das Mittelbecken der nahegelegenen Oranjesluizen ausweichen. Trotz dieser Möglichkeit warnt Rijkswaterstaat, dass dies zu zunehmenden Wartezeiten führen kann, insbesondere sobald die Prins-Willem-Alexander-Schleuse nach 08:00 Uhr wieder in Betrieb genommen wird.

Die angekündigten Sperrungen wurden kurzfristig mitgeteilt, was die Planung einiger Transportunternehmen unter Druck setzt. Rijkswaterstaat unternimmt alles, um die Beeinträchtigungen zu begrenzen, räumt jedoch ein, dass Beeinträchtigungen für die Branche unvermeidlich sind.

Zukünftige Sanierungsarbeiten und Verbesserungen

Die Sperrungen stehen im Zusammenhang mit der geplanten Sanierung der Prins-Willem-Alexander-Schleuse, die ab 2027 auf der Tagesordnung steht. Verschiedene Teile der Schleuse erreichen das Ende ihrer technischen Lebensdauer. Nach den Scans wird weiter am Austausch und der Sanierung der Schleusentore sowie an Reparaturen nach Kollisionsschäden gearbeitet.

Mit diesen Sanierungsmaßnahmen will Rijkswaterstaat die Zuverlässigkeit des Schleusenkomplexes und den Durchfluss der Binnenschifffahrt langfristig verbessern.

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Planung

Binnenschifffahrtsunternehmen müssen am 2. und 9. November mit geänderten Fahrplänen und möglichen Wartezeiten rechnen. Eine angemessene Anpassung ist erforderlich, um Verzögerungen zu minimieren.

Kosten

Vor allem Unternehmen mit zeitkritischer Fracht müssen mit zusätzlichen Kosten durch Umwege oder Verzögerungen an alternativen Schleusen rechnen, insbesondere zu Spitzenzeiten nach der Sperrung.

Hinweis

Prüfen Sie vorab die maximale Schiffslänge bei einer Umleitung zu den Oranjesluizen (bis zu 95 Meter) und verfolgen Sie die aktuellen Meldungen von Rijkswaterstaat zum Fortschritt der Arbeiten.