APMT-haven Oman stil na drone-aanval
APMT-haven in Oman ligt stil nadat de haven van Salalah is getroffen door een vermoedelijke drone-aanval. Door het incident zijn de activiteiten direct stilgelegd en is de terminal volledig geëvacueerd. De aanval onderstreept opnieuw hoe kwetsbaar logistieke knooppunten zijn in een regio waar de spanningen verder oplopen.
Volgens exploitant APM Terminals en moederbedrijf Maersk vond het incident plaats in de vroege ochtend van zaterdag 28 maart 2026. Er werden explosies gehoord en een terminalkraan raakte beschadigd. Eén medewerker liep lichte verwondingen op.
APMT-haven direct stilgelegd na incident
Na de aanval werd de APMT-haven onmiddellijk ontruimd. Alle medewerkers zijn in veiligheid gebracht en er zijn geen meldingen van schade aan schepen of lading. Toch is besloten om de operaties voor minimaal 48 uur volledig stil te leggen.
Deze maatregel is genomen uit voorzorg en om de veiligheid van personeel en infrastructuur te waarborgen. In een regio waar spanningen snel kunnen escaleren, kiezen havenoperators steeds vaker voor directe stillegging bij incidenten.
De haven van Salalah ligt strategisch aan de Arabische Zee en speelt een belangrijke rol in internationale containerstromen. Hoewel de locatie ver verwijderd is van de Straat van Hormuz, laat dit incident zien dat de impact van de onrust zich over een veel groter gebied uitstrekt.
Wist je dat?
Havens buiten conflictgebieden toch geraakt kunnen worden door regionale spanningen, doordat logistieke netwerken sterk met elkaar verbonden zijn.
APMT-haven belangrijk voor wereldwijde supply chains
De tijdelijke sluiting van de APMT-haven kan gevolgen hebben voor wereldwijde logistieke ketens. Salalah fungeert als belangrijk overslagpunt voor containers tussen Azië, Europa en het Midden-Oosten. Elke verstoring zorgt direct voor vertragingen en mogelijke congestie in andere havens.
Voor logistieke partijen betekent dit dat routes opnieuw bekeken moeten worden. Alternatieve havens en transshipmentpunten krijgen meer druk te verwerken, terwijl planningen moeten worden aangepast aan de veranderende situatie.
Hoewel de schade aan de infrastructuur beperkt lijkt, is de impact op de planning en betrouwbaarheid van transport aanzienlijk. Zeker in combinatie met de onrust in de Straat van Hormuz zorgt dit voor een kettingreactie binnen de sector.
Bedrijven die afhankelijk zijn van internationale transportstromen doen er goed aan flexibel te blijven en meerdere scenario’s achter de hand te hebben. Meer over hoe logistieke processen worden ingericht lees je op de pagina over container afhandeling.
De verwachting is dat de APMT-haven na de 48 uur weer operationeel zal zijn, mits de veiligheidssituatie dat toelaat. Tot die tijd blijft de situatie onzeker en houdt de sector de ontwikkelingen nauwlettend in de gaten.
