Energiecrisis wegvervoerders en reders tot trager rijden en varen
Energiecrisis dreigt in Europa door de aanhoudende verstoringen in de olie- en gasaanvoer. De Europese Commissie wil daarom dat zowel wegverkeer als scheepvaart hun snelheid verlagen om brandstof te besparen. Daarmee probeert Brussel voorbereid te zijn op mogelijke tekorten in de komende maanden.
De voorstellen komen voort uit de situatie rond de Straat van Hormuz, waar de olieaanvoer al weken onder druk staat. Hoewel er momenteel nog geen acute tekorten zijn, stijgen de prijzen fors en groeit de onzekerheid over de beschikbaarheid van brandstoffen zoals diesel en kerosine.
Energiecrisis leidt tot lagere snelheden in transport
Een van de belangrijkste maatregelen in het voorstel is het verlagen van de snelheid van voertuigen en schepen. Door minder hard te rijden en varen, kan het brandstofverbruik aanzienlijk worden teruggedrongen. Dit principe wordt al langer toegepast in de scheepvaart, waar ‘slow steaming’ helpt om kosten en uitstoot te beperken.
Ook voor het wegtransport kan dit effect hebben. Minder snelheid betekent minder brandstofverbruik, maar heeft ook impact op levertijden en planning. Voor veel vervoerders is dit dan ook een lastige balans.
De voorstellen sluiten aan bij eerdere adviezen van organisaties zoals het Internationaal Energieagentschap en transportbrancheorganisaties.
Wist je dat?
Een lagere vaarsnelheid van schepen het brandstofverbruik met tientallen procenten kan verminderen, afhankelijk van de route en belading.
Energiecrisis zorgt voor bredere maatregelen
Naast aanpassingen in transport worden ook andere maatregelen voorgesteld. Zo wil de Europese Commissie dat lidstaten het gebruik van openbaar vervoer stimuleren en inwoners aanmoedigen om minder vaak de auto te gebruiken.
Andere ideeën zijn autoloze dagen, verplicht thuiswerken en het verlagen van de airco-instellingen in gebouwen. Deze maatregelen moeten gezamenlijk bijdragen aan een lager energieverbruik.
Het gaat voorlopig om adviezen. Lidstaten bepalen zelf of en hoe zij deze maatregelen invoeren. Daardoor is het nog onzeker welke voorstellen daadwerkelijk worden doorgevoerd.
Voor de logistieke sector betekent dit dat er mogelijk nieuwe beperkingen en aanpassingen aankomen. Efficiënt plannen en flexibel opereren worden nog belangrijker. Meer over transportoplossingen lees je op de pagina over multimodaal.
De komende periode zal duidelijk maken of de dreigende energiecrisis werkelijkheid wordt en welke maatregelen daadwerkelijk effect hebben op transport en logistiek in Europa.
