Hapag-Lloyd in vergevorderde gesprekken voor overname Zim
ZIM staat opnieuw in het middelpunt van de internationale containersector. De Duitse rederij Hapag-Lloyd is in vergevorderde gesprekken om de Israëlische containerrederij over te nemen. Ook investeringsmaatschappij Fimi Opportunity Funds is betrokken bij de onderhandelingen.
Hoewel er nog geen bindende overeenkomst is getekend, bevestigt Hapag-Lloyd dat het samen met Fimi alle ZIM-aandelen wil overnemen. Daarmee lijkt een belangrijke consolidatieslag in de containerlijnvaart dichterbij te komen.
Hapag-Lloyd zet volgende stap rond ZIM
Dat Hapag-Lloyd interesse had in ZIM was al langer duidelijk. Eind vorig jaar werd een officieel bod uitgebracht, terwijl ook andere partijen – waaronder Maersk – als mogelijke geïnteresseerden werden genoemd. Inmiddels bevindt het proces zich in een vergevorderd stadium.
Wel moet de overname nog worden goedgekeurd door diverse autoriteiten, waaronder de Israëlische staat. Daarmee is de deal strategisch én politiek gevoelig.
Volgens Israëlische media ligt de overeengekomen waardering boven de 3,5 miljard dollar, aanzienlijk hoger dan de huidige beurswaarde van circa 2,7 miljard dollar. Hapag-Lloyd heeft deze financiële details niet officieel bevestigd.
Verdeling van activiteiten
Een opvallend onderdeel van de plannen is de opsplitsing van ZIM. De internationale activiteiten zouden onder Hapag-Lloyd vallen, terwijl de Israëlische onderdelen in handen komen van Fimi. Op die manier blijven strategisch belangrijke nationale belangen binnen Israël geborgd.
Concreet zou Hapag-Lloyd 99 ZIM-schepen toevoegen aan zijn vloot. Zestien schepen die onder Israëlische vlag varen en geschikt zijn voor militair transport blijven onder beheer van Fimi.
Positie in de wereldranglijst
Hapag-Lloyd is momenteel de vijfde containerrederij ter wereld op basis van vlootcapaciteit. Met de toevoeging van ZIM blijft die positie behouden, maar groeit de afstand tot nummer zes ONE. ZIM staat momenteel tiende op de Alphaliner-ranglijst.
Eerdere berichten over het bod zorgden binnen ZIM voor onrust, mede vanwege aandeelhouders van Hapag-Lloyd uit landen die politiek gevoelig liggen ten opzichte van Israël. Desondanks lijkt Hapag-Lloyd de tenderprocedure te hebben gewonnen.
Met 99 extra schepen zou Hapag-Lloyd in één klap zijn vlootcapaciteit aanzienlijk uitbreiden, zonder van positie in de wereldwijde top 5 te veranderen.
Als de overname definitief wordt, betekent dit opnieuw een belangrijke consolidatie in de containersector. Voor verladers kan dit gevolgen hebben voor capaciteit, alliantiestructuren en marktverhoudingen op verschillende vaarroutes.
Meer weten over hoe TOP inspeelt op marktontwikkelingen en verschuivende allianties? Bekijk onze diensten op top.nl/diensten.
Nieuwsbrief ontvangen?
Blijf op de hoogte van containerdrukte, terminalcapaciteit en de ontwikkelingen in binnenvaart en zeevracht. Meld je nu aan:
