AF-KLM vreest miljarden extra brandstofkosten
AF-KLM verwacht dit jaar fors meer kwijt te zijn aan brandstof door de oorlog in het Midden-Oosten en de verstoringen op de energiemarkt. Volgens het luchtvaartconcern lopen de totale brandstofkosten in 2026 mogelijk op tot 9,3 miljard dollar.
Hoewel de financiële resultaten over het eerste kwartaal nog relatief stabiel bleven, waarschuwt de luchtvaartgroep dat de echte impact van de dure kerosine nog moet komen. Vooral in de komende maanden verwacht AF-KLM een stevige stijging van de kosten.
AF-KLM ziet kerosineprijzen fors oplopen
De stijgende energieprijzen werken met vertraging door in de luchtvaartsector. Daardoor merkte AF-KLM in het eerste kwartaal nog beperkt de gevolgen van de blokkade van de Straat van Hormuz en de oplopende spanningen in het Midden-Oosten.
Voor april, mei en juni verwacht het concern echter al 1,1 miljard dollar extra kwijt te zijn aan kerosine. Daarmee wordt duidelijk hoe gevoelig luchtvaartmaatschappijen zijn voor verstoringen in de wereldwijde energievoorziening.
AF-KLM heeft een deel van het risico afgedekt via hedgecontracten. Daarmee is ongeveer tweederde van het brandstofverbruik beschermd tegen extreme prijsstijgingen. Toch blijven de extra kosten enorm.
Wist je dat…
…luchtvaartmaatschappijen hedgecontracten gebruiken om zich gedeeltelijk te beschermen tegen extreme stijgingen van brandstofprijzen?
AF-KLM voert besparingen door
Om de oplopende kosten op te vangen, heeft AF-KLM verschillende besparingsmaatregelen ingevoerd. Zo geldt er een vacaturestop en wordt bespaard op dienstreizen en externe consultants.
De luchtvaartgroep probeert daarmee de financiële schade zoveel mogelijk te beperken. Ondanks de dreigende kostenstijging wist het concern het operationele resultaat in het eerste kwartaal wel te verbeteren.
Het operationele verlies kwam uit op 27 miljoen euro, aanzienlijk beter dan het verlies van 328 miljoen euro een jaar eerder. Dat laat zien dat de vraag naar luchtvaart voorlopig sterk blijft.
AF-KLM en logistiek onder druk
De stijgende brandstofprijzen raken niet alleen passagiersvluchten, maar ook luchtvracht. Hogere kerosinekosten zorgen uiteindelijk voor hogere tarieven en toeslagen in de logistieke keten.
Voor expediteurs, verladers en luchtvrachtbedrijven betekent dit dat transportkosten verder kunnen stijgen als de situatie in het Midden-Oosten aanhoudt.
Meer over internationale luchttransportoplossingen lees je op de pagina over luchtvracht.
De komende kwartalen worden cruciaal voor AF-KLM. Als de energieprijzen hoog blijven, kan de druk op de luchtvaartsector verder toenemen.